新幹線通勤の日々＋

昨晩は、雪が舞う高速を走り白河の自宅に帰りました。なぜ、高速を走ったかと言えば、ガソリンを給油することができたからです。本来であれば、昨日帰宅した後のガソリンの手当がついておりませんでした。週末で手に入れば良いなと思っていたところ急遽、今日の休日出勤が決まったため、帰り道、４号線パイパスを通らず黒磯市内に入ってみたところ、たまたま営業しているＧＳに行きあたったのです。

満タンです！

今朝は６時５分に家を出て、雪にそまった景色を眺めながら、東北自動車道（白河ＩＣ→黒磯板室ＩＣ）を走り那須塩原まで来ました。３０分弱で着きました。

黒磯板室ＩＣを降りる直前で本日から運行開始となったさくら交通・臨時バス（新白河駅前６時発）を追い越しました。このバスは７時に那須塩原着と案内されておりましたが高速を走れるようになったせいか６時３６分には那須塩原駅前に到着しました。これなら６時５０分発の新幹線に余裕で間に合いますね（参考までに）。

このガソリンを使えば、来週は毎日白河まで帰ることができます（ほっ）。

さて、白河市県南合同庁舎駐車場にてサーベイメータ測定による環境放射能の数値が１時間単位で公開されていることもあり時々チェックしています。

１１日１８時～１５日１２時までは約０．０６μＳｖ／ｈでした。１３時に０．４４、１４時に４．２１、２１時に７．５６をピークに漸減し今朝５時で１．０まで下がりました。各日の平均値（μＳｖ／ｈ）の推移は１５日：２．８／１６日：３．８／１７日：３．２／１８日：２．７／１９日：２．４／２０日：２．０／２１日：１．７／２２日：１．５／２３日：１．４／２４日：１．２／２５日：１．１／２６日：１．０（５時までのデータ）となっています。

以上は１時間辺りのデータなので仮に２４時間屋外に居たとすれば各日のデータを２４倍して積算した数字が積算の被爆量になるのだと思います。１５日～２５日で５７１．２となります。１５日以前の平均値が０．０６、２６日以降の平均値が１．０のままだったと仮定すると、２０１１年の年間で約７，４００μＳｖ＝約７．２ｍＳｖとなります。

胃のＸ線透視が１回で６００μＳｖと何度もテレビで流していますが、それの約１２回分、毎月１回胃のＸ線透視を受ける計算になります。

実際は２４時間屋外に居ることはないのでしょうが白河でこういう試算になります。違っていないと思うんだけどどうでしょう？あとは、この後、１．０の数字がどこまで下がるかですね。少なくとも増えるような事態が発生してはいけません。

そうそう、ＤＴＩモバイルハイブリッドプランの機器発送とのメールが届きました。今日は仕事なので受取日を明日日曜日に変更しました。さあ、どんな使い勝手になるんだろう？