新幹線通勤の日々＋

第５回ママチャリ日本グランプリ

第５回ママチャリ日本グランプリ （スーパーママチャリグランプリ2011最終戦） に参加しました。

我々のチームにとっては、今回が３回目、前回、前々回のレポートは↓です。
第４回： http://mujina.txt-nifty.com/shintsu/2011/01/gp66-524e.html
第３回： http://mujina.txt-nifty.com/shintsu/2010/01/post-bd4c.html

◯1月7日(土)　前日

8:20 6時から準備開始、ママチャリ、テント、椅子などを積み込んで出発です。

12:20 蓮田SA、海老名SAで休憩を取りながら順調に走りホテル到着、富士山が綺麗です。

12:30 アクト御殿場店のバッティングセンターを偵察、太陽が眩しくてと言い訳しながら、120km/hボックスで軽くスイング、運転疲れをほぐすのに最適です。
動画： http://www.youtube.com/watch?v=yRdEaOo51Gw

14:00 ホテルを出発して富士スピードウェイへ向かいます。ゲートオープンは15時だけど、ゲート前は早くに並んだ車で埋め尽くされ、我々は、待機場へ並ばせられる。着いた時点で8割方が埋まっていました。

16:30　車が動いたのは15:50頃、自転車とランニングで先発してくれた、きたむぅ＆ごーどんさんのおかげで無事に場所を確保でき、テントを設営できました。昨年は、スクリーンテントを持参するという失態をやかしましたが、今回もフライシートがありませんでした。雨が降らなくて良かったです。

振り返れば富士山、見とれます。今年も、お天気に恵まれた模様（ラッキー）。

18:00 韓の食卓で前夜祭

◯1月8日(日)　当日

6:00　5時過ぎにホテルを出発して現地入り。ピットロードに並ぶ我らがママチャリ（No.198）

犬のお父さんが見張り役

会場の自転車①

会場の自転車②： 電車がカワイイ、バルーンアートが華やか、iPhone仕様、山の神

6:45　今朝の富士山

コーヒーをいれてくれた えねやん を囲んで

ライダー兼カメラマンのdagayaさん、凄い装備です！

カメラマン助手？

7:03　オフィシャルカー
動画： http://www.youtube.com/watch?v=wRbBYaPo-Xc

7:07　ラジオ体操
動画： http://www.youtube.com/watch?v=EGDuqa_gkAI

7:18　先導カーの後ろに約1400台のママチャリが並ぶ

7:40　最前列でスタートを待つ、えだまめさん

7:55　スタート5分前

7:57　スタート3分前

君が代斉唱
動画： http://www.youtube.com/watch?v=vIdmrz-DEiY

7:59　スタート1分前

スタート宣誓？

8:00　スタート
動画： http://www.youtube.com/watch?v=YGbCu68_E3o

8:10　ライダー交代（えだまめさん⇒きたむぅさん）

第4走者の私の後からヘアピンピットでラーダーチェンジ

9:34　走行後のこっしーさん

我らがチーム

9:44　ライダーチェンジ（水戸っぽさん⇒dagayaさん）

ガチャピン、ムックのコンビが良い目印になりました。

10:19　出走を待つ、たけやん

11:40　ライダーチェンジ（BBNさん⇒こっしーさん）

走行後のBBNさん

11:57　ライダーチェンジ（こっしーさん⇒水戸っぽさん）

15:00　チェッカーフラグが振られる。FINISH。

15:21　最終走者は、スーパー変なおじさん：えねやん。3周、素晴らしい走りでした。

15:30　フォーミュラ・ニッポンのデモ走行（第一コーナー～コカ・コーラコーナー辺り）
動画： http://www.youtube.com/watch?v=L0Tiat_vSLY
動画： http://www.youtube.com/watch?v=0BDkkJUdWNU

15:50　トロフィーを受領して自転車で下ってきた きたきたむぅさんをピックアップ

17:00　藍屋で打ち上げ

18:40　トロフィー（206位）

じゃんけん大会の結果、トロフィーはdagayaさんの手に

19:40　店の前で記念撮影

撮影してくれた、お姉さん

◯1月9日(月)
4:45 ホテル出発
8:30 我が家着

※静岡新聞のネットニュースによれば、会場には、約2万2千人が訪れたらしいです。
http://www.at-s.com/news/detail/100090337.html

※前夜祭時のメンバーの抱負は以下のようなものでした（⇒以降は私のコメントです）
えだまめ：監督として勝負にこだわらない
⇒よく我慢したね。

きたむぅ：楽しんで走る、着ぐるみで走る
⇒安定した走りでしたね。着ぐるみも良かった。

サエバ：13分台が目標
⇒ベストは13分8秒、12分台も狙えましたね。

Mujina：被り物をする
⇒被りましたが、息苦しいのと視界不良で走行時はパスしました。

ごーどん：10分を切る
⇒9:25はチームのベストラップでした。お見事。

BBN：13分44秒を切る＆メイド服・被り物で走る
⇒13分5秒で達成。メイド服＆着ぐるみも良かった。

こっしー：2周以上走る
⇒2周走行達成。3周走っても良かったね。

水戸っぽ：BBNに勝つ
⇒13:分5秒にはとどかなかったけど、2周回とも13分30秒台で安定した走りでした。

dagaya：11分台を1回は出す
⇒11分台を2回達成、ラストの11分38秒の走りにより周回数が1周増えました。

信ちゃん：10分台で走る
⇒13分台で安定した走りでした。

えねやん：行ければ2周続けて走りたい
⇒ラストの3周走行見事でした。9分32秒はごーどんさんに続くタイムでした。

たけやん：打倒BBN
⇒12分台の走り、お見事。

甲子方面へ散歩走り

通勤日記（http://shinkansen.la.coocan.jp/1110top.htm#1016）で天気が回復したら自転車に乗ろうかなと書いたのですが、見事に回復して晴れ間も出てきたので、散歩走りをしてきました。

座頭ころばし展望台

ちんたらながら、坂を上がると汗をかきます。汗をかくから暑いかと言われれば、案外と空気は涼しくて、日陰に入るとヒンヤリします。キョロロン村に着いたところで、早くも、ソフトクリーム休憩（うんまい）。

山も色づいてきましたね。

甲子大橋のたもとに到着。さらに色づいています。本日のゴールは、ここから左折して下った大黒屋さんです。

大岩風呂方面

湯上り、阿武隈の水が美味しいです。本日は、コーヒーもいただきました。

急坂を上った甲子大橋のたもとからは下りが続きますので、湯冷めしないように、ウィンドブレーカーをはおります。

下りは気持ち良いですね。その後、市内を２箇所巡ってから帰宅、走行距離は約56kmでした。

去年も同じ頃（１０月１７日）に甲子方面（＋下郷方面）まで走っていたんですね。
http://mujina.txt-nifty.com/shintsu/2010/10/post-8fa4.html

自転車競技（白河市民総体）

日本中で最もアットホームではないかと思われる、白河市民総体の自転車競技です。

なかなか、スッキリした天気に恵まれない日が続いておりましたが、今日は、ピーカンです（暑い）。

会場は白河市陸上競技場なのですが、東日本大震災で被災した建屋がきれいに取り壊されており、日陰がない。

アットホームな雰囲気が感じられるでしょう。やはり、東日本大震災の影響もあり、また、市民総体の町内対抗が今回は行われないこともあり、参加者が少ないです。来年は、また、多くの参加者が集まると良いですね。

自転車が無い方でも参加できるよう、主催者側で自転車を準備してくれています。ありがたいですね。手ぶらで自転車競技に参加できます。

安全の為、ヘルメット着用は必須です。こちらは、主催者側で準備している貸出用。

小学生女子の走り

４０代の皆さんのスタート

写真を撮りそこねたけれど、４０代のお父さんと一緒に参加されていた小学生

私の愛車、アマンダ号

４００ｍＴＴと８００ｍ速度を走ってきました。

先月、海の日ツーリングで初めてご一緒させていただいた石井さん親子、昨日の自転車競技でご一緒できました。ネットで調べていたらブログを発見しました。息子さんの走り、楽しみですね。お嬢さんも走っておられました。家族での自転車イベント参加、羨ましいです。

石井洋輝　Ｓｐｅｅｄ　Ｓｔａｒ　「競輪選手育成計画中」
http://ameblo.jp/makobow333/

来年も、また会いましょう。

うふふ♪ （08年に書いたもの）

気持ち悪いタイトルでごめんなさい。自転車雑誌を眺めていたら、寒波じゃなくてカンパ（イタリアの自転車パーツメーカー）が１１速を出すとか、シマノ（日本の自転車パーツメーカー、カンパと競っております）が最初ではないけれど、電動変速システムを出すとか書いてあるんで、自分の自転車との関わりを思い浮かべながら、うふふ♪となってしまったわけです。

自転車ネタゆえ、ここで、ひいてしまう方も多いかと思いますが、思いきり過去から振り返るので、どこかで、そういえばと思うところがありましたら、何かしら、コメントがいただけたら嬉しい限りです。

＜私の自転車との関わり＞

○小１（１９６６年、１月、常磐ハワイアンセンター＜現スパリゾート・ハワイアンズ＞開業）
親友の自転車の後ろに乗せてもらい、砂利道の坂道を下る途中、スピードが出すぎて落車、血だらけになりながらも、自転車を借りて乗る練習、支えてもらっていた荷台の手を離されたことに気づかず、ペダルを漕ぎ続け、自転車に乗れるようになったのでした。

○小学校時代
大人の自転車を三角乗りで乗りまわしてみたのですが、直角コーナーを曲がる際に、自転車を倒しすぎて、こらえきれずに、崖下の田んぼに転落して、泥だらけになりました。頭から、田んぼに突っ込んでいたら、危なかったかも（汗）。

○小学校６年（１９７１年、２月、アポロ１４号が月に着陸）
中学校へは自転車通学になるので、マイ自転車を買ってもらえた時期です。当時、５段変速は画期的でした。ペダルを漕げば、どこまででも行けそうな気がした時代です。夏休みに友人と猪苗代湖までのツーリングを計画して挫折した時期でもあります。計画が危なっかしくて、親たちから反対をくらって断念したのでした。確かに無謀だったと思います。

○中学校時代
雨の日は雨合羽、毛虫の大量発生にも、冬の寒さにも負けることなく、３年間、坂道の多い往復９ｋｍの道のりを自転車で通い通しました。

○高校時代
自転車～汽車～バスという遠距離通学でした。坂道の多い往復１３ｋｍを自転車で通いました。汽車にぎりぎりで飛び乗ることも多く、ハードな走りをしたので、基礎体力がついた時期でもありました。

文系クラブに少々所属したものの、基本的に帰宅部の私が、スポーツテストで、50m走、走り幅跳び、垂直跳びなどなど、並み居る体育部の連中を差し置いて、いずれも、クラス２位の記録だったのは、自転車通学で鍛えられたおかげだと思います。

そこまでは良かったのですが、ぎりぎりで駅に駆け込むことも多く、鍵をかけないで、自転車を盗まれること３度、遂に、オヤジから歩いて通えと引導を渡され、数日間は歩いて通いました。通いましたが、さすがに、父が見かねて、代用車をあてがってくれました。情けなく、申し訳ない過去です。でも、その後、数十年も、このネタを引き合いに出されたんだよなあ。最近、ようやく、話題にのぼらなくなりました（汗）。

○大学（前半）
１年の時は、下宿から大学まで４ｋｍ強、変速機なしのミニサイクルで通学しておりました。この頃は、ラックでも本棚でも、買い物したものを手に提げて、ミニサイクルで持ち帰るということを実践して、大概のものは自転車で運べるのだと、自信をつけた時期です。その後、テレビを担いだり、布団袋を担いで自転車で運んだりしたのも、この時に培った自信のなせるわざです。

○大学（後半）
酔った翌日の勢いで、ミニサイクルで往復９０ｋｍを走ってしまい、自転車の素晴らしさと、変速機のない自転車の苦しみを同時に味わい、バイトをして、ロードマン（６段変速？）を購入しました。大学の講義後は、ひたすら自転車に乗る日々が始まりました。この年の１０月には、月間走行距離が、１８６０ｋｍになりました。

大学３年の春休み、初のお泊りツーリング、東北一周の旅に出ました。輪行できない自転車でしたので、ＹＨに泊まりながら、無事に完走しました。

○大学院時代

大学院１年の春休み、四国・九州・山陽一周の旅に出るため、輪行できるユーラシアに買い替えました。シュラフを担いでのツーリング、全行程、野宿で完走しました。

そんなに自転車が好きならと、自転車店の兄ちゃんに勧められ、４末にロードレースに初参戦、スポーツ車やトレーニングウェアで参加して恥ずかしい思いをしたのですが、ビギナークラスで２位入賞と気分を良くしました。

イノーがツールにエアロバイクを持ち込むということで、シマノが５０億円を投じて風洞実験設備を設けて、デュラエースＡＸ（７段？）を発表しました。結果的に失敗に終わったのですが、これを搭載したロードレーサーが格安でショップに並んでいたので購入して、秋のレースに参戦、２位入賞にて、さらに気分を良くする。

○社会人１年目（１９８３年、４月、東京ディズニーランド開園）

レースウェア、メット、サングラスで会社にロードレーサーで通い、変人扱いされる。レースに２戦参加して入賞するも、先輩から、優勝できなきゃダメじゃんと言われて、奮起する。

○社会人２年目（１９８４年、１月、マッキントッシュ発表）

開発業務が佳境に差し掛かり、レースに参戦できず。

○社会人３年目（１９８５年、３月、東北新幹線の大宮－上野間が開通）
デュラエースＡＸ仕様のロードレーサーが、ハプニングで廃棄されてしまい、怒り心頭なるも、頑張った自分へのご褒美として、自転車を新調しました。

パイプは、コロンバスＳＬＸ、リムはマビックＧＬ３３０、タイヤはビットリア コルサＣＧ、パーツはシマノのデュラエース７４００（８段）、ビンディングペダル、ＳＩＳ（ブレーキレバーをひねってインデックス変速できるシステム）と、その後、しばらく、愛用するスペックが全て出揃った時期でした。

○社会人４年目（１９８６年）
秋に結婚を控えて、独身時代のうちに走っておこうと、レースにフル参戦。でも、１０月に結婚した後もフル参戦でした（汗）。１２月に愛妻を連れて参戦した浜名湖のレースで遂に初優勝。感激する。

◯社会人７年目（１９８９年）
草レースだけどツール・ド・ジャパンという大会のスーパーチャンピオンクラスでの初優勝。最高に嬉しかったかな。

それから、しばし、草レースに入れ込んで、会社からも理解をいただき、楽しかった時期です。

その後、パナソニック車を購入、これが直に盗まれて、しばらくして、セミオーダー車を作り、それが、なんと、伊豆箱根鉄道のバスに引っ掛けられて壊されて、再び、同じ仕様のセミオーダー車を作り、しばらくして、変速システムを最新のデュラエース７７００（９速）に変更して、しばらく、経過しました。

そして、昨年６末に、アマンダスポーツさんに、初のカーボンフレームとなるオーダー車を作ってもらいました。長年、使ってきたデュラエースには、コスト面でバイバイして、アルテグラにしましたが、ここで、遂に、１０速となりました。

現在の自転車で十分に満足なのですが、冒頭にも書きましたように、カンパからは、１０速の次の１１速が、シマノからは、初ではないのですが、電動変速システムが登場するとの話です。

次に、自転車を作る予定などは、まだありませんが、しばらくして、変速システムを更新する際には、１０速システムがなくなり、全て１１速になっているかもしれないなと思ったりするわけです。

リアが１１速なので、フロントが2速なら２２段変速、３速なら３３段変速となるわけです。少年時代に画期的だと思った５段変速から、ここまで、進化してきたのだなと、改めて感慨にふけってしまうのでした。

でも、そこまで、いるんかい？ 電動なんているんかい？ という思いもあります。でも、その時々で、最新のメカを導入して、ああ、こんなに良いものだったら、もっと早く導入していれば良かったなと思ったことも多かったいうのが事実です。

凝り固まった先入観を持つ前に、素な気持ちで真摯に新製品に向き合う気持ちを忘れてはならないと思うのでした。

そうそう、タイヤは、チューブラー信者の私ですが、クリンチャーはどうかな？ と少し興味を持っていました。でも、新たに、チューブレスという選択もポピュラーになるかもしれない予感。なんか、楽しみ。

※タイトルにも書いたように、この内容は２００８年に書いたものです。自転車全般の記録は↓にあります。
http://shinkansen.la.coocan.jp/bicycletop.htm

夏の日サイクリング

今日は海の日ならぬ自転車の日です。久しぶりにお日様を浴びる愛車。

早朝無料開放中の翠楽園に寄ってみました。

古代蓮が一輪だけ開花していました。週後半にはもっと咲き誇るかな？

本日のサイクリング主催のあぶくま自転車工房さん（既に汗）

先頭は店主Sさん、次がIさん、そして私の３人で出発、田んぼ道をゆっくり走ります。

白河関の森公園駐車場から合流の皆さんと一緒になりサイクリングのスタートです。サイクリングモードのはずでしたが、ずっと先頭を引いていただくのは申し訳ないと思って先頭交代など始めたら少しペースが上がっちゃったみたいですね。

伊王野・道の駅まで走りました。涼し気な風車の写真ですが、めっちゃ暑かったです。ソフトクリームが、とってもクリーミーで美味しかったですね。

帰りは峠を通ったので、途中でちぎれちゃいました。再び、関の森公園へ、こちらで、蕎麦をいただきました。

そこで皆様とお別れして、我が家の玄関までで本日の走行距離はジャスト90kmでした。

Yahoo！ドライブで本日走行したルートを作成してみました。
http://drive.yahoo.co.jp/map/RTtrofphvWOJAF198ITg--/detail

店主さんのブログ
http://abukumajitensya2.blog51.fc2.com/blog-entry-293.html

スーパーママチャリグランプリ

2012年1月８日、富士スピードウェイで開催されるスーパーママチャリグランプリ最終戦（第5回 ママチャリ日本グランプリ）」の公式予選を無事に通過しました。

前回は予選開始（ネットからの受付開始）に気づくのが遅れ、キャンセル待ちで何とか繰り上げとなり、1215番目のエントリーでしたが、今回は 198番目とマズマズのポジションを確保することができました。

エントリーリスト（↓） ※我々は、No.198、チーム名：新幹線ツーキニスト、車両名：E5系
http://www.japan-racing.jp/fsw/12/120108_mama.htm

昨年の最終戦の模様が2011プロモーションビデオとして公開されています。楽しい雰囲気が伝わるかなと思います。

昨年のレポート（↓）
http://mujina.txt-nifty.com/shintsu/2011/01/gp66-524e.html

参加の意気込みは（↓）
http://shinkansen.la.coocan.jp/spmamagp2009.htm

ライダーは確定しておりますが、レースクイーン、応援、前夜祭への参加などは、随時受け付けておりますので、お気軽にお声がけください。

スーパーママチャリGPは66位

2011年1月9日（日）、スーパーママチャリGP（富士スピードウェイ）で新幹線ツーキニストチームは7時間を無事に走り終えました。参加者の皆さん、お疲れさまでした。楽しい時間をありがとうございました。1400をこえるチームの中で66位という高成績、この思い出だけで10年も食いつなげる気がします。

写真はカメラマン任せであまり撮影していないのですが、昨日の模様を簡単にレポートします。

左上： ホテルを5時半過ぎに出発、駐車場から歩くメンバー
右上： テント村？の夜明け
左下： 新幹線ツーキニストチームのママチャリ「E5系」 （どこがE5系なのかは？）
右下： それぞれに記念撮影

左上： ネコ自転車（目立ちますね）
右上： 昨年以上に好天に恵まれました。富士山もくっきり。
左下： 臨時BBQエリアでのテント村 （ここにはどうやったら入れるんだろう？）
右下： 親子での参加チームも結構見かけました（かわいい）

新幹線ツーキニストチームのゴマちゃん（こっしー）とメイド（BBN）

左上： 2周半走って悶絶する牛（きたむぅ）
右上： 出走待ちでズボンを脱ぐところ（股間をいじっているわけではありません、念のため）
左下： メイド悶絶（良いショットもとい良い走りでした）
右下： 専属カメラマン兼ライダー（dagaya）

ヘアピンピット、スタート30分後～終了1時間前までライダー交代用に開放されます。

強力高校生ペアをはじめ全員がそれぞれにベストを尽くして見事66位（1400＋αのチームの中での上位5%以内です、凄い！） 1時間毎に発表される順位の推移は、67位→82位→102位→93位→86位→79位→66位。102位になった時、前夜祭でサエバさんから100位以内に入ったら祝勝会という言葉を思い出し、みんな、熱くなった気がします（笑）。

反省会＆打ち上げ。トロフィーは、じゃんけん大会でたけやんの元へ。皆でトロフィーと一緒に記念撮影。前夜祭にも駆けつけてくれらサエバさんが、66位の結果を聞いて、再び、駆けつけてくれました。ちょうど反省会が終わって店を出るところだったので、ホテルに移動しての2次会となりました。22時には御殿場線の終電で帰るサエバさんを見送りお開きとなり、爆睡。

入場リストバンドも役割を終えました。ああ、楽しかった。

・参加チーム一覧（新幹線ツーキニストチームは1215番目）
http://www.japan-racing.jp/fsw/11/110109_mama.htm

・主催者のスーパーママチャリGPプロモーションビデオ
８分強と長いけど雰囲気が分かります。最後はフォーミラーカーのデモ走行もあります。
http://www.youtube.com/watch?v=nVeA_TIKl7E

・・・　ここから追記です。

公式結果が発表されたので、周回数と順位の分布をまとめてみました。

そして１時間毎の新幹線ツーキニストチームの順位推移をグラフにしてみました。見事なＶ字回復ですね。

スーパーママチャリ（傾向と対策？）

昨年のスーパーママチャリグランプリの模様は↓で結果報告を行いました。
http://mujina.txt-nifty.com/shintsu/2010/01/post-bd4c.html

今年も今週末と近づいてきたところで、昨年の関連日記を掲載して傾向と対策？にしたいと思います。先ほど、mixi日記に書いたものを一部修正を加えての転載となります。

・・・

昨晩、前回のスーパーママチャリGPで前夜祭＆ミーティングを行った焼肉の店に予約を入れました。優先案内で予め席を設けておくことはできないようです。一応、前回と同じ個室っぽい部屋を希望してみたものの９名できつきつでしたから１１～１２名だと入れないかもしれませんね。記録によれば昨年は２時間飲み放題で入って４時間も居座っていたらしい。

本日4時発表の駿東郡小山町の週間天気予報によれば、気温や風はさておいても、雨とか雪の予報ではないようで、この予報通り推移して欲しいものです。

昨年の前日発表の天気予報（↓）と同じぐらいの内容なので、現時点では、まずまずのコンディションかなと期待が高まります。

さてと、昨年の日記をチェックしてみたら、スーパーママチャリグランプリの前日、当日、後日と約1週間にわたり、そのネタを書いていましたね。復習と予習もこめて、ご覧くださいまし。

○1月9日

マイミクの皆さんの予想は？
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1384747055&owner_id=540310&org_id=1384008228

既にレースは始まっていた（汗）
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1385176073&owner_id=540310&org_id=1384747055

○1月10日

スタート！
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1385482016&owner_id=540310&org_id=1385176073

５時間経過（No.2）
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1385585322&owner_id=540310&org_id=1385482016

○1月11日

ママチャリグランプリ結果報告
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1386280312&owner_id=540310&org_id=1385585322

○1月13日

ママチャリ結果（考察）
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1387908267&owner_id=540310&org_id=1387444046

来年のママチャリ （No.2）
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1388250974&owner_id=540310&org_id=1387908267

○1月14日

ママチャリの余韻に浸る
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1388657183&owner_id=540310&org_id=1388250974

スーパーと言えば （No.2）
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1388991910&owner_id=540310&org_id=1388657183

○1月16日

動画で楽しむSuper MCGP
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1390110008&owner_id=540310&org_id=1389708164

雪、温泉、ママチャリ事務連絡 （No.2）
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1390554221&owner_id=540310&org_id=1390110008

丸石ロード

来年１月９日（日）開催のスーパーママチャリグランプリに向けて気分が盛り上がっています。
http://shinkansen.la.coocan.jp/spmamagp2009.htm

雪が舞う季節となり、例年なら、自転車からすっかり遠ざかるオフシーズンとなるわけですが、今年は幾らか気分が違います。ママチャリを通り越して、ロードレースに対する思いがローソクの灯りぐらいに復活して、心の中で、揺らめいています。

昨日は、たまたま、八重洲ブックセンターに寄ったのですが、地下１階の自転車コーナーが充実していて、しばし楽しい気分になれました。そんな中で、買い求めたのが写真満載のメンテナンスの本。我が家には既に数冊のメンテ本があるんだけど、新たな気分に浸りたくて買い求めました。少しお手入れもしなければと思ったこともあるので。

暖かくなったら、草ロードレースにも出てみたいなと思い始めています。こんな時に「丸石ロード」があればなあと思います。地元の白河（正式にはお隣りの西郷村）でずっと開催されていたんですけど、今はもうない。「丸石ロード AND 白河」でググッても最初にヒットするのは私のホームページの思い出のページですから、なかなか、当時の記録は見つかりません。
http://shinkansen.la.coocan.jp/racerec.htm

私のレースデビューは、1982年4月29日、丸石ロードのビギナーの部でした。当時、乗っていた自転車はブリジストンのロードマン、このレースで２位となり、それを契機に、もう少し走れる自転車欲しくなり、丸石自転車のエンペラーを購入したのです。まだ、ロードレーサーは敷居が高く、スポルティーフと呼ばれるジャンルの自転車でした。

丸石ロードに関しては、レースデビューから10年後の1992年にアダルトの部で初優勝を遂げました。当時のゴールスプリントは今でも鮮明に頭に浮かびます。その翌年、翌々年も同じクラスで優勝したんだな。

丸石自転車をwikipediaで調べてみると、大きな変遷（なんといっても、2004年に大きな事件がありましたからねえ）、最終的には、福島丸石自転車工業が母体となり、天津富士達電動車有限公司100%出資のもと、株式会社丸石サイクルとなって現在にいたるわけですね。

あっ、エンペラーって健在なんですよね（なんか嬉しい）。

甲子＆南湖

今日は、７時からのソフトボールの練習に参加しました。２週続けて参加できなかったので、久しぶりで気持ち良かったです。最初は肌寒かったけど、徐々に気温も上がってきたので、練習後に行こうと思っていた大黒屋さんまで車ではなくチャリで走ることにしました。

キョロロン村村を過ぎたところでちょいと休憩

橋の左右の紅葉を眺めたりしながら

甲子（かし）大橋に到着。渡らずに左に入り急坂を下れば大黒屋さんです。スタンプが１０個たまっておりましたので今日は無料で入れました。昨夕は芦野温泉の薬湯に浸かって急所がピリピリしましたが、こちらの湯は優しくてまったりできて良いです。

我が家まで走って本日の走行距離は約４６ｋｍでした。それから着替えて、手打中華すずき、アサヒステーションと昨日こなせなかった土曜日の定番メニューをこなしてから、南湖公園に寄ってみました。

紅葉と水の色の対比が映えます。なんか、南湖じゃないみたいに綺麗に写りました。

湖面に写り込んだところ

自分的には暖かくて上半身半袖姿で巨峰のソフトクリームをいただきました。これ好きです。

皆さん、それぞれに短い秋を楽しんでおりました。

・・・

そして、今回もチャリの下りの動画を２本アップします。１本目のラストは上下がひっくりかえるような大惨事（にはなりませんでした）。

なんか、ハアハアいう呼吸音も入っていて少々苦しそう。お腹空いていたんですよね。