新幹線通勤の日々＋

今日からE5系車両

２０１１年１１月１９日（土）、新白河駅なう。

横断幕～本日から「やまびこ２０４号」にＥ５車両が使用されます。

ポスター１

ポスター２

グランクラスに誘います

色が変

下りホームから那須の山並み

毎朝利用する「やまびこ２０２号」が入線しました。

６時５８分頃、「はやぶさ２号」が通過します。

動画が撮影したところで朝ごはん

たぬきそば（３５０円、新装開店で値上がりしたんです）、うんまい。ネギ抜きでお願いしたんだけど、トッピングされそうになり、慌てて、「あっ、ネギはなしで・・」と

壁のフックが１個だけ下むいちゃってますね。

今度は上りホームへ、Ｅ５車両用の乗車位置が示されていますね。雨粒が落ちてきた。

新白河駅を７時１９分に発車する「やまびこ２０４号」が入線します。本日からＥ５系車両です。

こまち車両が連結されています。やがて、これがＥ６系車両になるんでしょうね。

はやぶさ

東京駅に約２０分ほど遅れて入線してきたはやぶさ、光の中かから登場です。

相変わらずの人気ですね。

ちなみに、５５秒の動画のアップに要した時間は５５分。これが、DTIハイブリッドモバイルプランのアップロード能力かな。まあ、走行中の新幹線車中から無事にアップロードできただけでも良しとすべきな。

ピカチュウ号

昨年まではポケモン新幹線って呼んでいた気がするんだけど、今年はスマイルエクスプレスと呼ぶらしいです。

ピカチュウ号とビクティニ号があるようだけど、今夕は、ピカチュウ号と遭遇しました。

参考： 昨年の8月１日にアップした動画

久しぶりのE5系はやぶさ

研究会に向かう道すがら、ふと見かけた超特急（バス）、もしかして、名古屋まで、こだまより早いのかと誤解してみる（そんなはずはないのだけれど）。なにはともあれ、超特急って書いてあるのを初めて知りました。

研究会そして懇親会を終えた後、目指す新幹線の発車時刻より２０分以上前に東京駅についたのですが、久しぶりにE5系はやぶさを目にしました。震災以降では初かな。この時間帯に走っていたんですね。思わず、動画でなめまわしてみました。

E5系（１号車）のコックピット、下りなので、最後尾ということになりますね。

こんなに、にょっきっと高かったんですね。

車内はこんな感じ。全席指定なので、新幹線定期券では乗れません。

グランクラス

お姉さん（外）

お姉さん（内）

発車間際なう

今朝の新幹線

焼き立てのパンと淹れたてのコーヒーで朝ごはんを済ませ

休日の新白河駅へ

新幹線の下りホームに移動、今日も山が綺麗です。

まずは、やまびこ２０２号の入線

続いて通過する、はやぶさ２号

その後、撮影した本日のベストショット（南湖と那須の山並み）

E4系MaxとE5系はやぶさ

上野駅ホームからＥ４系ＭａｘとＥ５系はやぶさを撮影しました。

E5系との縁

今朝の新白河駅でE5系はやぶさのリーフレットが並んでいるのを目にしました。

手に取り新幹線車内で眺めましたが、やはり、グランクラスに注目です。一人で乗るなら独立しているＡ席が良いですよね。

そんなわけで、取れないという前提でえきねっとでぎりぎりの事前予約を入れてみました。デビューする３月５日のはやぶさ１号ですから取れるわけがありません。Ａ席は６つしかないし。

そんな朝だったわけですが、お出かけの帰り、東京駅の丸の内北口付近で、グランクラスのシートを目撃しました。専任アテンダントの制服も展示されています。

E5系はやぶさの模型です。

E5系はやぶさのブロック模型です。

E5系はやぶさとは呼びたくない空気が漏れ気味のビニール模型です。

そうそう、今朝は、新白河駅停車中に上るE5系に抜き去られました。前にも、こんなことがあり、その時は、上野～東京間で折り返すE5系とすれ違ったので、今朝は、カメラを構えて待っていました。そしてすれ違い映像を撮影することができました。

九州の新幹線ツーキニストの皆様へ

３月１２日の全線開業により九州新幹線を利用する新幹線ツーキニストさんも増えるかなと思います。

元旦の西日本新聞の新幹線特集で新幹線ツーキニストの１日として紹介されました。昨晩、掲載紙が届きました。見出しの「貴重な第３の空間」は新幹線通勤を始めて以来感じていることです。会社でも自宅でもない第３の空間である新幹線車内、これが私にとってはとっても貴重で大事な空間なのです。

ホームページの新幹線ツーキニストには１６０名をこえる新幹線ツーキニストさんに登録いただいております。ｍｉｘｉコミュティ「新幹線通勤（ツーキニス）」には２４４名のメンバーがおりますので、九州の新幹線ツーキニストさんにもお仲間に加わっていただければと思います。心よりお待ちしております。
http://mixi.jp/view_community.pl?id=146051

ホームページの本日の通勤日記にも書きました。
http://shinkansen.la.coocan.jp/1101top.htm#0107

ダイヤ改正

新青森開業も明後日に迫りました。そんなことに浮かれていたわけですが、通勤新幹線にも影響が出ることを今更知ってあれこれ確認中です。今朝、東京駅でポケット時刻表をいただいてまいりました。こうやって二つ並べてみて思ったのですが、レッツノートＣＦ－Ｒ７って小さいですよね。

新白河から東京に新幹線通勤する私にとって、大きな変更点は２つです。

その１） 行きの発車時刻が早くなる。

６：３１発 → ６：２３発 （８分早まる、所要時間が４分短縮、東京に１２分早く着く）
７：０６発 → ７：０１発 （５分早まる、所要時間が３分短縮、東京に８分早く着く）

その２） 帰りの終電の発車時刻が遅くなる。

２１：３２発 → ２１：４４発 （１２分遅くなる、東京滞在可能時間が１２分延長・・笑）

その１）は、朝の生活リズムを変更しなくてはならないので、ちょいと鬱陶しいです。
その２）は、どちらかと言えば嬉しいですね。

詳細には、ホームページの「新幹線時刻表を検証」のページにまとめてみました。
http://shinkansen.la.coocan.jp/shintime.htm

なお、新白河駅のように、上りと下りのホームしかない駅には影響はありませんが、東京駅だと、発車番線が変わったりしていますので、確認が必要ですね。発車時刻とか番線とか身についているものを変更しなきゃいけないんで、しばし気をつけないといけませんね。

特に発車間際でホームに駆け込むなんていう場合に、駆け上がったホームが違っていたら悲しいですよね。そうならないようにしたいと思います。

１４年目に突入

＊通勤日記とのダブル投稿になります。
http://shinkansen.la.coocan.jp/1012top.htm#1201

新幹線通勤は今日から１４年目、あっという間のことながら、いろんなことがありました。ここまでよく続いたなあとも思います。通勤ゆえ、自分の意思で続けられるものではないので、いつ新幹線通勤が終了しても不思議ではありません。そうなった場合、ホームページのタイトルをどうするんだろう（笑）。

昨年の日記でワイヤレスキーボードのことを書きました。ワイヤレスということより、搭載されているレーザー式トラックボールの分解能が３段階に変更できることに心をくすぐられていました。今日もワイヤレスキーボードのことを書きますが、それは明後日にソフトバンクセレクションブランドで発売される「モバイルキーボード　ｆｏｒ　ｉＰｈｏｎｅ／ｉＰａｄ」です。矢印キーをはじめ、音楽の再生や音量調節などが可能なコントロールキーも搭載されており、単４電池で１日１時間使って数ヶ月もつそうです。サイズはＷ：１５１．５×Ｄ：９２．１×Ｈ：１４ｍｍで重量は約１７０ｇ、直販サイトでの販売価格は１２，８００円だそうです。

世界市場でのｉＰａｄのその後も相変わらず強いようですね。各社から同様の製品が多数登場していますが、当分、優位に推移するというのがアナリストの見方のようです。ブラウザのシェアで言えばＩＥみたいなものかな。Ｏｐｅｒａ、ＦｉｒｅＦｏｘ、Ｃｈｒｏｍｅ、Ｓａｆａｒｉなどの追撃にも関わらず、過半数以上のシェアを維持していますからね。国内はスマートフォン１色の感がありますが、ｉＰａｄのようなタブレット型の端末の伸びによりパソコンの出荷台数の見込みが下方修正されるような状況みたいだけど、果たしてその実力は？

なんか昨夕はプツッと何かが切れた気がしました。吹っ切れたということなのかもしれません。なかなか厳しい日々が続きます。さて、手元には、いろんなパンフレットが集まっていますが、時節柄、青森関係が多いですね。新青森開業まであと３日です。